A Simple Key For machine a pneu camion lourd Unveiled
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Les pneumatiques pour poids lourds doivent répondre à de multiples utilisations : transportation de marchandises ou de personnes, application pour longue distance régionale ou urbaine et parfois hors route et chantier.
Nos inspections portent sur les 6 facteurs critiques qui conduisent à un mauvais rendement des pneus ou à des pannes liées aux pneus, et comprend aussi une inspection visuelle complète de la bande de roulement et du flanc.
Par contre, si vous ne voyez que le remplissage en or, vous n’avez probablement pas besoin de nouveaux pneus, mais vous devrez les remplacer bientôt.
Maintenant que vous savez quand changer vos pneus, il est temps d’en acheter des nouveaux pour votre camion de marchandises. Est-il préfileérable d’en acheter des neufs ou des d’celebration?
Le rapport recommande des moyens de réduire les effets nocifs des VUL d’event pour la santé des personnes et le climat.
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Même si vous avez les meilleurs pneus, l’exposition à la chaleur et aux rayons ultraviolets peut entraîner des changements structurels dans les pneus. Selon la saison dans laquelle vous vous trouvez, il y a certaines choses dont vous devez être conscient :
Consultez nos conseils d'industry experts sur l'entretien des véhicules et les pneus pour une vie sans worry.
Le quality NLGI est un grade reconnu dans l’industrie, et beaucoup de gestionnaires de flotte considèhire le grade NLGI comme la principale indicator d’une « bonne » graisse. Le mélange des épaississants à l’huile de foundation est le moyen le additionally courant de différencier les grades.
Une équipe de représentants sur la route pour établir des options sur mesure pour les besoins en pneus et en mécanique de chacun de leurs clientele et assurer un suivi continu avec ceux-ci;
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Neige et verglas : la vitesse limitée à 70 km/h sur les autoroute this site et grands axes franciliens null
Une fois les bons pneus de rechange choisis, il faudra les mettre en spot. Cela requiert des connaissances techniques.
Pour enlever totalement votre roue crevée, continuez à vous servir de votre pied de biche et de vos tournevis. Augmentez un peu la pression sur votre jante si vous avez du mal à arracher le pneu de votre camion.
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